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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 1 F1 PS支持選型
德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 1 F1 PS支持選型
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿(mǎn)足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類(lèi) 水利工程、汽車(chē)、摩托車(chē) 自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車(chē)裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車(chē)車(chē)輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)KRACHT（克拉克）、VSE（威仕）、意大利ATOS、美國(guó)ACE、德國(guó)HYDAC（賀德克）、德國(guó)E+H
KRACHT齒輪流量計(jì)正確選用流程：
1、流量計(jì)選型之前，應(yīng)先確定被測(cè)介質(zhì)的類(lèi)型和流量值（可以是估算值），再按表中流量計(jì)在測(cè)量不同介質(zhì)時(shí)所對(duì)應(yīng)的流量范圍，選定流量計(jì)的規(guī)格。
2、 管道內(nèi)的被測(cè)介質(zhì)流量必須在流量計(jì)的流量范圍之內(nèi)，否則不能使用，Z佳是處于流量計(jì)流量范圍的1/2～2/3處。
3、 如果實(shí)際管道口徑大于或小于選定的流量計(jì)口徑，則應(yīng)采用收縮管或擴(kuò)張管變徑，以保證流量計(jì)的正確使用。
4、 依據(jù)流量計(jì)的用途選取流量信號(hào)輸出方式
5、 依據(jù)被測(cè)介質(zhì)的溫度，選用高溫或低溫的流量計(jì)。250℃—350℃的高溫型一般情況下配帶散熱器。
6、防爆場(chǎng)所選用防爆型流量計(jì)。
五個(gè)方面為流量計(jì)儀表性能方面、流體特性方面、安裝條件方面、環(huán)境條件方面和經(jīng)濟(jì)因素方面。五個(gè)方面的詳細(xì)因素如下：
儀表性能方面：準(zhǔn)確度、重復(fù)性、線(xiàn)性度、范圍度、流量范圍、信號(hào)輸出特性、響應(yīng)時(shí)間、壓力損失等；
流體特性方面： 溫度、壓力、密度、粘度、化學(xué)腐蝕、磨蝕性、結(jié)垢、混相、相變、電導(dǎo)率、聲速、導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容，等熵指數(shù)；
安裝條件方面： 管道布置方向，流動(dòng)方向，檢測(cè)件上下游側(cè)直管段長(zhǎng)度、管道口徑，維修空間、電源、接地、輔助設(shè)備(過(guò)濾器、消氣器)、安裝、等；
環(huán)境條件方面：環(huán)境溫度、濕度、電磁干擾、安全性、防爆、管道振動(dòng)等；
經(jīng)濟(jì)因素方面： 儀表購(gòu)置費(fèi)、安裝費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)、校驗(yàn)費(fèi)、維修費(fèi)、儀表使用壽命、備品備件等。
齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q，齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。
部分型號(hào)：
VC 0.2 AL 2F
VC 0.04 F1 PS
VC 3 F1 PS
VC 5 F1 PS
VCA 2 FC R1 /81帶線(xiàn)纜
VCA 2 FC R1 /40
VCA 0.2 EB R1
VCG 2 FC P2
VCA 2 FC R1
VCA 2 FB R1
VCA 0.1 FE R1
VC 12 F1 PS
VC 16 F1 PS
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