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美國(guó)林肯注油器83336HV-3技術(shù)資料

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美國(guó)林肯注油器83336HV-3技術(shù)資料

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林肯包含雙線(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)、單線(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)、遞進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣動(dòng)油脂泵、油脂噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)、鏈條潤(rùn)滑系統(tǒng)、油脂計(jì)量系統(tǒng)、各類(lèi)潤(rùn)滑分配器、充電式黃油槍等潤(rùn)滑工具,百年來(lái)始終以其優(yōu)良的品質(zhì),完善的售后服務(wù)在同行業(yè)中逐步成為的品牌. 經(jīng)過(guò)近百年的努力林肯產(chǎn)品已成為一潤(rùn)滑及黏性介質(zhì)輸送系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并廣泛應(yīng)用于鋼鐵、礦山、電力、水泥、油田、化工、汽車(chē)制造、紙業(yè)、食品、工程機(jī)械等各行各業(yè)。

林肯注油器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備,其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。
注油器汽蝕的過(guò)程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生,汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降,噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,對(duì)運(yùn)行人員的健康不利;同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故,如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。

汽蝕現(xiàn)象的防范措施:
降低單位喉部面積吸入流量
通過(guò)合理選取吸入率,將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化,以增加過(guò)流面積,提高吸入壓力,從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。

采用抗汽蝕材料的美國(guó)林肯LINCOLN注油器:
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差,喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡(jiǎn)單易行的方案 ,可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。

雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例,原始設(shè)計(jì)提供兩種方案:一種為單注油器設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)流量接近推薦的z大流量;另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對(duì)改善注油器汽蝕效果較明顯。

林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

構(gòu)成:主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。美國(guó)林肯LINCOLN注油器的工作原理:壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油

LINCOLN油脂注入器使用與保養(yǎng):
1.注油器的工作介質(zhì),應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)粘度在50℃時(shí)為7~40CST的潤(rùn)滑油,工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm。
2.向油箱加油時(shí),應(yīng)通過(guò)加油口中的濾油網(wǎng)。
3.注油量的大小,可用調(diào)節(jié)螺套來(lái)調(diào)整,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則注油量減少,小可減至零,調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。
4.輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前,應(yīng)將潤(rùn)滑油加至油箱z高油位處,油泵調(diào)至z大油量位置,先開(kāi)動(dòng)注油器或搖動(dòng)手柄,或逐個(gè)按動(dòng)捏手,待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出,潤(rùn)滑油己充滿(mǎn)輸油管后,方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開(kāi)始工作。
5.油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。
6.視油罩不要任意拆卸,以免泄漏影響吸油。
7.滴油管不滴油時(shí),可取出泵體拆開(kāi)用潔凈煤油清洗,檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無(wú)滲漏。
8.出口不出油時(shí),可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性,并檢查油路有無(wú)泄漏,或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會(huì)引起注油壓力降低或不出油。
9.美國(guó)林肯LINCOLN注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗,除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物,對(duì)于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。

部分型號(hào):

SL-32HV系列:
83336HV-1
83336HV-2
83336HV-3
83336HV-4
83336HV-5
83336HV-6
83336HV-7
83336HV-8
83336HV-9
83336HV-10
83338HV 
83337HV

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