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克拉克KRACHT流量計(jì)主要分類(lèi)：

克拉克KRACHT流量計(jì)VC系列齒輪流量計(jì)：
-耗油量測(cè)量
-液壓元件流量動(dòng)態(tài)曲線繪制
-齒輪潤(rùn)滑油添加計(jì)量
-油缸行程計(jì)量（機(jī)床應(yīng)用）
-油墨消耗計(jì)量
-多種介質(zhì)定量配比控制（聚氨酯行業(yè)，粘合劑，樹(shù)脂，硅）
-加注量計(jì)量
-上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量
-潤(rùn)滑油控制
-耗油量測(cè)量
-上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量
-油缸行程計(jì)算（機(jī)床應(yīng)用）
克拉克KRACHT流量計(jì)SVC系列螺桿式流量計(jì)：
-耗油量測(cè)試
-給料工廠
-試驗(yàn)臺(tái)
克拉克KRACHT流量計(jì)TM系列渦輪流量計(jì)：
-水和冷卻潤(rùn)滑油測(cè)量

上海維特銳王工今天為大家講解的是德國(guó)KRACHT流量計(jì)的一些出廠標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，希望能幫助到客戶朋友們！

kracht渦輪流量計(jì)TM1.1TFS040HT1現(xiàn)貨，盡量避開(kāi)鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場(chǎng)的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等)，以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號(hào)。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁流量計(jì)測(cè)量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比其他流量?jī)x表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對(duì)較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近。常見(jiàn)的調(diào)試期故障通常由安裝不妥。
KRACHT流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)
(1)KRACHT流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。
(2)KRACHT流量計(jì)無(wú)壓力損失。
(3)KRACHT流量計(jì)測(cè)量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。
(4)KRACHT流量計(jì)測(cè)量被測(cè)流體工作狀態(tài)下的體積流量，測(cè)量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。

TM8TFS010S優(yōu)勢(shì)供應(yīng)，TM8TR100S優(yōu)勢(shì)供應(yīng)。

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